Il faut compter en moyenne 30 € par jour et par personne pour tout ce qui est nourriture et vie sur le bateau (gasoil, essence et autres consommables).
L'euro est la monnaie utilisée dans toutes les dépendances de Guadeloupe.
Même si la monnaie locale est le dollar caraïbe dans les îles indépendantes (Dominique, Antigua...), prévoyez des dollars US en petites coupures qui passent partout pour vos éventuels achats dans les îles anglophones. Avec une carte de crédit, il est souvent possible de payer à terre, voir même de téléphoner et/ou retirer de l'argent local dans des distributeurs, mais l'euro est de plus en plus utilisé.
Les conditions générales de vente sont celles de l'Agence de location du bateau et peuvent différer suivant les bateaux. Cependant, tous les voiliers sont assurés tout risque sous réserve d'une franchise équivalente à la caution. Les objets personnels ne sont pas assurés.
: Dans les îles Françaises, le ravitaillement est facile, le choix est plus limité autre part. Il ne faut donc pas hésiter à embarquer tout le nécessaire au départ et compléter l'avitaillement en frais au fur et à mesure. Les marinas sont à proximité des supermarchés, il faut compter une demi-journée pour faire les courses et charger le bateau.
Le sac du matelot doit être souple et léger pour être rangé dans l'espace limité du bateau. Prévoyez un ciré, afin de vous protéger des petites pluies tropicales (ce qu'on appelle "grains" en Guadeloupe). Une veste de quart ou un coupe vent, un pull léger pour les soirées, des shorts, maillots de bain, T-shirts pour la journée, chemise et pantalon léger (ou robe) pour les soirées à terre.. Ne vous surchargez pas !
Les bateaux sont tous équipés de bimini, literie, guindeau électrique, frigo, annexe, moteur hors-bord, sondeur, loch, lecteur CD, pilote automatique, GPS.
La Guadeloupe, la Martinique, St-Barth et la moitié de St-Martin sont des départements Français (donc européens). Toutes les autres îles sont indépendantes ou ont des statuts particuliers. Sur une croisière, on traverse parfois plusieurs pays, il est donc impératif d'avoir un passeport en cour de validité (sauf pour la Dominique ou la carte d'identité est toléré). Hormis pour les Îles Vierges Américaines, les visas ne sont pas demandés. Chaque escale implique d'effectuer obligatoirement des formalités de douanes et de police (ce qu'on appelle "clearances, qui sera faite par votre skipper"). Cette formalité nous amène à payer des taxes.
En navigation, on pêche à la traîne. Vous pouvez emmener, acheter sur place du matériel (canne, moulinet). D'expérience, une simple ligne avec des leurres suffit pour attraper bonites, tazars et barracudas. Au mouillage, on peut parfois pécher à la ligne (excellente activité pour les enfants) et essayer d'attraper des carangues.
Les pharmacies de bord, même si elles sont conformes à la législation sont souvent très sommaires. N'hésitez pas à la compléter. Aucune obligation de vaccins en particuliers. Prévoyez un bon anti-moustiques pour les zones tropicales, biafine pour les coups de soleil et éventuellement du mercalm contre le mal de mer.
Les fonds sous-marins des Caraïbes sont extraordinaires. Les conditions de plongée sont en général très bonnes en raison de la température de la mer et des eaux claires. Une faune riche rend la plongée des plus agréables avec une profusion de poissons.
En mer, le danger, c'est le soleil. Emmenez une bonne paire de lunettes, un chapeau et de la crème solaire haute protection (pas en spray car avec le vent le bateau en est aspergé). Boire un litre d'eau par jour par personne est une nécessité pour éviter la déshydratation.
Le skipper vous facilite la vie à bord dans vos choix de circuits, pour les manoeuvres, la navigation et les formalités. Cependant, quelque soit l'Agence de location, la prestation de skipper ne vous décharge pas de votre responsabilité de locataire du bateau (Cf. Assurances, sauf sur mon bateau).
Le skipper est nourrit par l'équipage soit à bord, soit lors de vos sorties restaurant.
La prestation du skipper coûte en moyenne entre 130 à 160 € par jour suivant les agences.
Le réseau est accessible dans les Antilles Françaises, beaucoup plus aléatoire dans les autres îles (tri-bandes). Les bateaux sont en général équipés de prises 12 volts allume-cigares pour recharger vos appareils et de de convertisseurs 12 - 220 volts.
Les Petites Antilles sont situées dans la zone des alizés.
De Décembre à Mai, le régime des vents est établit et la météo est stable. Les vents sont de secteur Est de 15 à 25 noeuds, s'infléchissant du Nord-Est au Sud-Est selon les périodes. Ils peuvent être plus frais (jusqu'à 40 noeuds) au passage des grains mais cela ne dure que quelques minutes.
De Juin à Novembre, les vents sont plus irréguliers. Ils peuvent même s'interrompre ou souffler modérément du secteur Ouest. Cliquez ici pour voir la météo d'aujourd'hui.
Côté Atlantique, la mer est en général peu agitée à agitée. Elle est belle à peu agitée sous le vent des îles, et agitée à forte dans les "canaux", entre les îles.
La houle, de secteur Est, est fréquente mais faible pendant la bonne saison. Elle peut être forte et rendre de nombreux mouillages inconfortables quand elle vient du Nord.
En théorie, la saison sèche se situe de Décembre à Mai, la période de Juin à Novembre étant plus humide. Les conditions restent cependant très variables suivant les années.
La température de l'air varie de 25 à 30°C, la période la plus chaude se situant en été (le même qu'en europe). La température de l'eau varie de 26 à 28°C.
La haute saison aux Antilles, correspond aux périodes de vacances scolaires de Noël, Nouvel-An, Février et Pâques. Les bateaux sont alors très demandés et peuvent être très chers. La basse saison qui va de Mai à mi-Décembre vous permet d'obtenir de meilleurs tarifs, particulièrement en Juin, Septembre et Octobre, ce qui n'en reste pas moins plaisant.
